Primul raliu de macadam al sezonului

Raliul Ţara Bârsei a fost împărţit anul acesta între Covasna şi Braşov. Traseele din jurul Covasnei au fost toate într-o stare excelentă şi de asemenea etapele din Braşov între Săcele şi Azuga, respectiv Predeal fuseseră reparate, fără gropile şi denivelările ultimilor ani.

Pregătirea noastră

Pregătirea a început cu o schimbare a echipei: în locul lui Heike, Bernd a fost „îndrumat" de data aceasta de către Cristian Cibu, experimentatul copilot al lui Guenter Graef şi câştigătorul campionatului de grupa H din anul trecut, întrucât Heike nu a putut participa din motive personale.

Antrenamentele au decurs fără probleme iar noua echipă se simţea pregătită pentru cel mai frumos raliu de macadam al sezonului.

Evo-ul nostru a fost trimis după etapa de la Sibiu la o „verifcare generală" în Franţa, unde s-au evaluat în întregime trenul de rulare, geometria roţilor, starea planetarelor după solicitările extreme la care au fost supuse, dar şi pentru a rezolva definitiv problemele de ambreiaj. A fost o revizie generală cu o notă de plată de 23.000 EUR.

Prolog

Raliul a început ca şi anul trecut cu o probă-spectacol în vechiul stadion al Braşovului, care anul acesta nu a fost luată însă în considerare în rezultatul final, aşa încât unii participanţi au transformat-o în ceva cu adevărat memorabil pentru privitori şi au glisat spectaculos in jurul obstacolelor.

Manevrele strânse pe lângă „containere" nu se numără printre favoritele noastre; cu toate acestea, la finalul spectacolului eram pe locul 3 în grupa noastră.

Prima zi a raliului: Sâmbătă, 30.08.2008

Condiţii: 

Vreme: înnorat, parţial ploaie uşoară; 

Drumuri:  de la uscate şi prăfuite până la noroiase

Ziua de sâmbătă avea în program probele speciale (PS) din jurul Covasnei, în total 9 la număr. Prima PS este o etapă de urcare pe munte prin pădure; am avut un start bun şi totuşi brusc, după nici 3 kilometri, a dispărut toată puterea: turbina nu mai genera presiune şi asta înseamnă lipsa oricărei acceleraţii!

În ciuda tuturor încercărilor noastre de a lansa din nou Evo-ul în cursă, am putut doar să ne târâm până la linia de sosire şi să abandonăm.

Acesta a fost din păcate sfârşitul prematur al acestui raliu frumos şi în acelaşi timp primul nostru abandon tehnic al sezonului.

În clasamentul general al campionatului rămânem datorită avansului nostru în continuare pe locul 2; şansele noastre la titlu s-au micşorat totuşi semnificativ prin această ieşire din cursă.

Echipa BRK-Rally